2021年11月15日
11月5日，隨著集裝箱貨輪“海豐立誠(chéng)”號(hào)靠泊海天碼頭，廈門(mén)港迎來(lái)了今年第15條國(guó)際班輪新航線。與以往不同，該船多了雙“明眸慧眼”——首次采用“絲路海運(yùn)”氣象導(dǎo)航服務(wù)，在海洋上對(duì)于氣象、海洋變化的“感知”將更加敏銳，航線品質(zhì)進(jìn)一步升級(jí)。
“絲路海運(yùn)”氣象導(dǎo)航的“隨船”服務(wù)在一定程度上將成為該輪的“定海神針”，在廈門(mén)港至新加坡1500海里行程中，由氣象和航海領(lǐng)域?qū)＜医M成的遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航團(tuán)隊(duì)，為船舶提供經(jīng)濟(jì)高效又安全的航路規(guī)劃、油耗評(píng)估、掛靠港口綜合服務(wù)等內(nèi)容。
據(jù)介紹，“絲路海運(yùn)”氣象導(dǎo)航相關(guān)技術(shù)由我國(guó)氣象、交通以及高校共同研發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。廈門(mén)氣象部門(mén)將繼續(xù)與“絲路海運(yùn)”深入合作，形成遠(yuǎn)洋有氣象導(dǎo)航、近岸有港口服務(wù)、陸上有腹地服務(wù)的全鏈條全天候氣象保障，進(jìn)一步提升廈門(mén)港一流營(yíng)商環(huán)境，助力國(guó)家級(jí)物流樞紐型城市。廈門(mén)氣象部門(mén)還將聯(lián)合中國(guó)遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航聯(lián)盟成員開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，強(qiáng)化市場(chǎng)推廣，為海上絲綢之路的暢通貢獻(xiàn)氣象力量。
